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特朗普面临着越来越大的压力 要求取消对加拿大和墨西哥的关税

行业组 织再次努力说服美国总统特朗普在下周末签署北美自由贸易协定(nafta)替代协议之前，取消对加拿大和墨西哥钢铁和铝的关税。代表制造商、零售商和农民的近40家美国行业团体本周发出了一封新的信函，要求政府取消今年早些时候征收的关税。特别是汽车制造商，曾多次表示，关税将抵消美国-墨西哥-加拿大协议(USMC组合电池A)带来的好处。

美国贸易代表罗伯特 莱特希泽(Robert Lighthizer)周一收到了这封信，信中写道: 对钢铁和铝的进口征收关税，与USMCA的总体目标完全不符 。

特朗普将于下周与加拿大总理贾斯廷 特鲁多和墨西哥总统恩里克 培尼亚 涅托(Enrique Pena Nieto)签署新的北美自贸协议，之后墨西哥新总统安德烈斯 曼努埃尔 洛佩兹 奥夫拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)将于12月1日就职。

去年10月，一名墨西哥官员表示，在特朗普取消关税之前，墨西哥不会签署新协议。特鲁多表示，关税不会阻碍协议的签署。特鲁多本月早些时候对美国有线电视(CNN)的波比 哈洛(Poppy Harlow)表示， 我们并不是说，如果不取消协钳形电流表议，我们不会签署协议 尽管我们正试图证明这一点。我们更希望与美国进行真正的自由贸易，因此我们将继续努力消除这些关税 。

特朗普已将采取积极立场保护美国工业不受外国从事不公平贸易行为的影开口档圈响列为优先事项。他继续推进钢铁和铝关税的征收，尽管代价是失去了他的首席经济顾问加里 科恩(Gary Cohn)。

特朗普政府曾表示，对钢铁和铝征税是为了国家安全。在信中，行业组 织表示，这些关税 对美国制造商、消费者和工人造成了重大伤害 。因为它们提高了汽车零部件和啤酒罐等产品的价格。

前密l 屏幕平压实验：橡胶块直径8mm苏里州州长、共和党人马特 布朗特(Matt Blunt)是三大汽车制造商菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)、通用汽车(GM)和福特(Ford)的代表。美国汽车政策委员会(American Automotive Policy Council)在致莱特希泽的一封信上签名，敦促取消关税。 USMCA在签署后需要得到国会的批准。明年将控制众议院的民主党治具人对这项协议表示担忧。议员们可能会等到美国国际贸易委员会(International Trade Commission)发布经济影响报告后再投票。